Warum İst Die Nutzung Von Leichtlaufölen Vorteilhaft ? 5 Wichtige Punkte

Warum İst Die Nutzung Von Leichtlaufölen Vorteilhaft ? Wir empfehlen Ihnen, unsere Forschung zu diesem Thema zu lesen.

Niedrigviskoses Öl – was sind die Vorteile eines Wechsels?

Warum İst Die Nutzung Von Leichtlaufölen Vorteilhaft ? ein bedeutendes Thema. Wenn die Verwaltung einer LKW-Flotte Teil Ihres Geschäfts ist, dann ist Kraftstoff höchstwahrscheinlich Ihre Hauptbetriebsausgabe. Wenn die Öl- und Gaspreise sinken, kümmern sich Unternehmen in der Regel weniger darum, ihre Ausgaben zu kontrollieren, aber was passiert, wenn die Kosten für Öl und Gas unweigerlich steigen?

Wird Ihr Unternehmen in der Lage sein, einen Anstieg der Kraftstoffkosten und die ständig steigenden variablen Ausgaben zu überstehen, die mit dem Betrieb einer LKW-Flotte einhergehen? Durch den Wechsel zu einem Öl mit niedriger Viskosität oder einem synthetischen Schmiermittel haben Flottenbetreiber das Potenzial, 1-2 % ihres Kraftstoffverbrauchs einzusparen und die Ölwechselintervalle jährlich um bis zu 50 % zu verlängern.

Wie wirkt sich der Betrieb eines Öls mit niedriger Viskosität auf Ihren Motor aus?

Warum İst Die Nutzung Von Leichtlaufölen Vorteilhaft ?  Wir haben für Sie recherchiert. Der Betrieb eines niedrigviskosen Öls oder eines synthetischen Schmiermittels in Ihrem Motor verringert den Energieverlust, reduziert den viskosen Widerstand und erhöht die Gesamteffizienz Ihres Staplers, während auch die Ölwechselintervalle verlängert werden. Formulierungen mit niedrigerer Viskosität fließen schneller und gleichmäßiger durch die Ölpumpe und erfordern weniger Energie, um die Schmierung durch den Motor zu übertragen.

Sie reduzieren die Reibung zwischen den Kolbenkompressionsringen und den Zylinderwänden, minimieren den Kontakt von Metall auf Metall und verlängern die Lebensdauer Ihrer Motorkomponenten. Synthetische oder synthetische Mischungen von Schmiermitteln mit niedrigerer Viskosität haben eine ausgezeichnete Scher-, hydrolytische und thermische Stabilität und eine verbesserte Kaltstartleistung. Sie können auch in einem weiten Bereich von Umgebungstemperaturen eine optimale Viskosität aufrechterhalten. Warum İst Die Nutzung Von Leichtlaufölen Vorteilhaft ?

„Der Betrieb eines niedrigviskosen Öls oder eines synthetischen Schmiermittels in Ihrem Motor verringert den Energieverlust, reduziert den viskosen Widerstand und erhöht die Gesamteffizienz Ihres Lkw, während gleichzeitig die Ölwechselintervalle verlängert werden.“

Wie wirkt sich die Umstellung auf ein Schmiermittel mit niedrigerer Viskosität auf Ihr Endergebnis aus?

Warum İst Die Nutzung Von Leichtlaufölen Vorteilhaft ? ein übersehenes Problem. Mit einem Öl mit niedriger Viskosität oder einem synthetischen Schmiermittel leistet Ihr Motor mit weniger mehr und absolviert mehr Arbeitszyklen zwischen längeren Ölwechselintervallen. Dadurch bleibt Ihre Flotte länger auf der Straße und Sie sparen Geld, indem Sie kostspielige Ausfallzeiten reduzieren. Potenzielle Einsparungen von 1-2 % beim Kraftstoffverbrauch und Verlängerungen der Ölwechselintervalle von durchschnittlich 50 % können sich jährlich auf Tausende von Dollar summieren.

Laut einer Studie des Alternative Fuels Data Center (AFDC) des Energieministeriums aus dem Jahr 2015 betrug die durchschnittliche jährliche Fahrzeugmeilenzahl für einen Lkw der Klasse 8 fast 70.000, wobei der jährliche Verbrauch pro Lkw bei etwa 12.889 Gallonen lag und bis Dezember 2016 der Durchschnittspreis war für Diesel betrug laut der Energy Administration Association (EIA) 2,51 $ pro Gallone.

5 Dinge, die bei der Wahl eines Schmiermittels mit niedrigerer Viskosität oder synthetischem Schmiermittel zu beachten sind

1. Know your fleet. How old are your truck engines and can they handle a lower viscosity oil? Decreasing viscosity on an older engine may increase wear, which decreases engine performance and ultimately leads to a reduction in fuel economy as engine components are compromised.
2. Understand your operating environment and the ambient climate conditions your trucks will be performing under, whether they be extreme winter lows or the scorching heat of a desert highway.
3. Understand your fleet’s driving pattern and how your trucks are being used. Are you long-haul towing cross-country or staying local, making frequent stops within city limits?
4. Consider performing an oil analysis test as part of your preventative maintenance schedule before and after implementing a new lubricant product. Begin with a benchmark test of how your engine currently processes oil, checking for signs of wear in the presence of metals and soot and then do a follow-up analysis to assess your engine’s response to the new product. For business owners that are skeptical about making the transition to a lower viscosity product, an oil analysis will provide the proof.
5. Transition slowly. With a large fleet it can seem overwhelming and cost prohibitive at the onset to move to a more expensive lubricant product, so start slowly by performing a trial on a small batch sample of trucks.

Warum İst Die Nutzung Von Leichtlaufölen Vorteilhaft ?

Die Quintessenz beim Wechsel zu einer Ölsorte mit niedrigerer Viskosität

Die oberste Priorität eines Flottenmanagers ist es, die Kosten so niedrig wie möglich zu halten und gleichzeitig die Amortisation zu maximieren, wenn er eine Schwerlastflotte auf ein alternatives Produkt umstellt. Da die EPA-Vorschriften und CAFE-Standards zunehmen, um einen höheren Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Reduzierung der Treibhausgas- und NOx-Emissionen zu erreichen, sind Manager und Geschäftsinhaber mehr denn je besorgt darüber, wie strengere Vorschriften neben den Kosten für den Kauf neuer Lkw zu erheblich höheren Betriebskosten führen werden.

In der vom American Transportation Research Institute (ATRI) durchgeführten Studie An Analysis of the Operational Costs of Trucking: 2016 Update (An Analyse der Betriebskosten des Lkw-Transports: 2016 Update) sind die Kraftstoffkosten durchweg die größten Grenzkosten-Einzelpostenausgaben und machen im Allgemeinen 30-40 % der Kosten eines Transportunternehmens aus Kosten pro Meile.

Es ist schwierig, zukünftige Trends bei den Kraftstoffpreisen vorherzusagen, aber die Kosten für zusätzliche damit verbundene Betriebskosten werden unweigerlich weiter steigen. Laut der ATRI-Studie stieg das durchschnittliche Flottenalter im Jahr 2015 auf 8,7 Jahre im Vergleich zu 7,4 Jahren im Jahr 2014, was darauf hindeutet, dass Spediteure jetzt Ausrüstung für längere Zeiträume behalten. Der Wechsel zu einem Öl mit niedrigerer Viskosität oder synthetischem Öl kann Fuhrparkmanagern helfen, ihre Lkw länger zu warten und sie gleichzeitig auf optimalem Niveau zu halten.

Warum İst Die Nutzung Von Leichtlaufölen Vorteilhaft ?

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Warum ist die Verwendung von Ölen mit niedriger Viskosität vorteilhaft? Wir haben diesen Artikel sorgfältig für Sie vorbereitet.